公司7日向淡水河谷成功交付一艘38萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船(VLOC),同日,另有一艘VLOC出港試航。
交付的VLOC為淡水河谷公司建造的VALE ShanDong號(hào),這也是公司交付的第7艘VLOC。根據(jù)計(jì)劃安排,公司今年已經(jīng)交付了6艘VLOC。同時(shí),為阿曼航運(yùn)公司建造的一艘VLOC也于昨天出海試航,預(yù)計(jì)也將于近期交付。
集團(tuán)董事局主席、總裁陳強(qiáng)表示,今明兩年是VLOC的集中交付期,盡管遭遇了百年不遇的全球金融危機(jī)和歐債危機(jī),對(duì)船舶行業(yè)造成了相應(yīng)影響,但公司的交付計(jì)劃并未因此受挫。還有多艘VLOC已經(jīng)出塢,正在進(jìn)行舾裝,相關(guān)生產(chǎn)進(jìn)程速度明顯提升。
由公司建造的38萬(wàn)噸級(jí)超大型礦砂船在設(shè)計(jì)上注重降低油耗及碳化物排放量,更加環(huán)保節(jié)能,性能方面也優(yōu)于現(xiàn)在的各類礦砂船。業(yè)內(nèi)專家表示,該船技術(shù)經(jīng)濟(jì)性能、質(zhì)量、適造性、性價(jià)比等各方面指標(biāo)都達(dá)到世界同類產(chǎn)品先進(jìn)水平,相應(yīng)的噸海里耗油量和CO2排放量也遠(yuǎn)低于同類型船舶。實(shí)船試航紀(jì)錄的EEDI在1.99左右,滿足IMO規(guī)定在2013標(biāo)準(zhǔn)年1月1日以后開(kāi)始執(zhí)行的減排的基線要求,符合低碳經(jīng)濟(jì)的綠色產(chǎn)品理念,相信隨著該船型建造日益成熟,將獲得更多船東的青睞。